證券知識：雙底和三重底的反轉形態研究

“物極必反，否極泰來”是事物發展的內在規律，也是底與頂轉換的市場規律。每次大跌之后，必須經歷足夠漫長的尋底探底筑底期，經歷多空充分換手，新多頭在默默積累足夠的底部籌碼，并徹底修復整個市場心態，才能重拾升勢。雙底與三底反轉是重要的底部反轉形態，而在單底，雙底或三底買入是江恩實戰買賣規則之一，因此這一貌視簡單的形態仍值得我們學習與運用。
　　雙重底是形態分析中最重要的底部形態之一，其形態類似于字母W，因此又稱為W底。以今年的大黑馬長安汽車（000625）周K線圖上所構筑的雙底為例(附圖1)，說明欲擒故縱的W底在實戰中的運用：1、W底兩個低點的相隔周期，至少在一個月以上。長安汽車第一次探底是在2001年10月，第二次探底在是2002年2月，前后跨度3個多月，符合W底的要求。由于投資者水平的提高，目前W底兩個低點間相隔周期有縮短的傾向，特別是個股筑底更加呈現出這一特征。因此大盤研判繼續遵循經典理論，對于個股而言這一標準可適度放寬，實戰中不妨靈活主動，只要外觀類似W形，就算兩低點相距周期過短，也可視為W底。長園新材（600525）去年上市以來在周K線上就構筑成W底，*ST常柴（000570）周K線在2002年11月的5.15元與今年4月的4.99元二次探底成功后也構筑成W底。
　　2、第一個低點的成交量比較大，觸底回升時的成交量也頗多，然而第二個低點的成交量卻異常沉悶，并且第二個低點的外觀有時會呈現出圓弧底。長安汽車的量價配合正好符合這一特征。“頭部一日，底部百日”，底部必須經過一定周期的休養，當然隨著投資者技戰水平的提高，W底第二低點的構筑也呈現出加快的趨勢，主力在低位收購籌碼往往碰到有經驗投資者的搶盤，因此目前也不必過于強求。
　　3、W底的兩個最低點并不一定在同一水平上，二者相差少于3％是可以接受的。如第二個低點比第一個低點稍低，說明了主力曾制造出破底的恐慌氣氛，籌碼的集中度較高，有利于股價的進一步拉抬；如第二個低點比第一個低點高，顯示出盤中有資金跟主力搶籌碼，主力吸籌仍顯不足，上升的持久性并不是很強，但短期內的爆發力卻較強。
　　4、股價在突破頸線位時，必須以大成交量向上突破才有效，如突破頸線時成交量太小，則繼續橫盤震蕩的概率較大。股價在突破頸線后，頸線從壓力變成支撐。同時股價會出現回抽過程，從而測試支撐的力度與突破的有效性，這也是短中線介入的最好時機。長安汽車在2002年4月下旬放量突破頸線并出現周跳空缺口，隨后出現了回調并于6月初結束回抽。
　　5、當回抽完成后，W底將完成其量度升度，即從突破點算起，加上頸線至低點的垂直價差。不過長安汽車在完成量度升幅后繼續開足馬力、加速揚升，成為2003年最大的一匹黑馬。6、高位Ｗ底是一個典型騙線的、看跌的形態。高位Ｗ底就是股價在相對高位所出現的Ｗ形態，往往在一段暴發性上漲行情進入末期階段之后形成，在實戰中要謹慎。
　　股價快速急跌暴跌之后會伴隨單底、雙底反彈乃至反轉，而超大幅暴跌會引發市場信心崩潰，最悲觀的時候不要忘記還有三底反轉的可能，仍有物極必反的建倉機會。今年牛股方正科技（600601）的起點就是從2002年年末構筑三重底開始。三底反轉形態的實戰技巧要領與雙重底差不多，此外還需注意：1、經中長期深幅下挫后，三次探底筑底且底部呈現不規則放量，底部區域多空爭奪越激烈換手越充分，三底構筑時間跨度越長，構筑堅實底的意味越濃。2、市場第三次觸底時，投資者往往悲觀絕望，物極必反的市場特征就越清晰，人棄我取，善于抄底才能體會柳暗花明又一村的樂趣。3、江恩買賣規則要求投資者特別留意，若市場出現第四個底時，便不是吸納良機。因為根據江恩的經驗，市場四次到底而下破的機會是十分大的